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商品説明カテゴリ自動車、オートバイパーツサスペンションダイハツ用スプリング状態未使用（詳細） ☆━　元祖激安カー用品販売店ならではの品揃えで、本物・新品をお届けいたします。　━☆
カー用品流通センター商品についてメーカー株式会社ティエムシー商品名RS★R　ダウンサス・Ti2000 DOWN[リアのみ]対応車種タント（L375S）　24.05〜　KF-DET[660cc・ターボ]　カスタムRS定価21，700円（税抜）状態新品・未使用説明販売実績No.1！理想のダウン量・快適な乗り心地♪
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。ダウンは保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30〜50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
■シリーズ名：Ti2000 DOWN
■セット内容：リアのみ
■ダウン量：30〜25mm
■バネレート：2.7kgf/mm
■品番：D106TDR
■JANコード：269446
■車名：タント
■型式：L375S
■年式：24.05〜
■エンジン型式：KF-DET
■排気量：660cc[ターボ]
■駆動方式：FF
■備考：カスタムRS。
※商品画像はイメージです。納期1週間前後（お取り寄せとなる場合はメーカーの在庫状況によりお時間がかかる場合があります。お急ぎの方は落札前にご確認ください）。メーカーHPRS★R【アールエス・アール】ご用意頂くお支払い代金について代金落札金額＋送料＋（代引手数料600円）

※送料は本州 1，000円（税抜）、北海道・四国・九州 1，500円（税抜）、沖縄 着払い。離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。
※落札手数料は必要ございません。
※消費税は別途必要になります。落札から商品到着までの流れお取り引きについてご落札後のお取り引きをよりスムーズに行うため、オーダーフォームをご用意しております。ご落札後は落札通知メールをご覧いただき、手順に沿ってオーダーフォームへのご入力をお願いいたします。お支払い方法1.銀行振込・・・お客様からのご入金確認後の手配となります。
2.代金引換・・・代引手数料が別途600円（税抜）かかります。
3.かんたん決済・・・お客様からの処理確認後の手配となります。配送方法弊社指定の宅配業者様からの配送になります。配送業者はご指定頂くことは出来ませんのであらかじめご了承下さい。
また、宅配便以外のメール便・定形外郵便などによる発送は行っておりません。注意事項キャンセル終了日から7日間経過しても、弊社に「ご落札情報」が届かない場合や、「ご落札情報」が届いてから7日間経過しても、ご決済を完了されない場合は「キャンセル扱い」とさせて頂きます。同意頂ける方のみご入札をされますようお願いいたします。評価落札者様から評価を先に頂いた場合のみ、評価をお返ししておりますので予めご了承下さい。なお、オークション終了後、落札者様都合によるキャンセルを行った場合、自動的に落札者様に「悪い評価」が付きます。領収書領収書は原則的に弊社からは発行しておりません。各お支払い方法により下記の通りとさせて頂いております。
■銀行振込：金融機関への振込依頼書・払込受領書をもって領収書に換えさせていただきます。
■代金引換：送り状伝票に付属の配送業者が発行する代引金額領収書をもって領収書と換えさせていただきます。
■かんたん決済：お客様ご契約のクレジットカード会社が発行するご利用明細書をもって領収書と換えさせていただきます。

【RS★Rサスペンションコイルでローダウン！】町田の中古車屋さん在庫のダイハツムーヴにダウンサス取り付けます！【カスタムカー】.ダウンサス取り付け　【リア編】　ダウン量40ｍｍとはどのくらいなんですか？.【L175S】ムーヴカスタムRS Rスプリング交換の様子 ﾀﾞｳﾝｻｽ ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑ【流用】.【DIY】RSR(中古）ダウンサス取付作業　日産ルークスハイウェイスター ML21s パレット MK21s カスタム 改造 diy.タントをローダウン　タナベのダウンサスを取り付けてみた　DF210は何cm変わる！？.NーBOXスーパーローダウンサスからローダウンサスに交換　RS☆R TI2000.レクサス RX300　に　RSR Ti2000　ダウンサス取付　してみたら　すごくかっこよかったです（キッパリ）【2021年　3月】.【ローダウン】RSR Ti2000 ダウンサス 装着！ CIVIC TYPE-R EP3 【Drivlog】 #19.[マツダ3]ローダウンスプリングRS-R_Ti2000装着後インプレッション.【Vol.30】本当は難しい車高調の扱い、ダウンサスのみは弊害だらけ。考えるべきは「追及と妥協」、他サスペンション関係【GS-RADIO】.Y51,FUGA! RSR,Ti2000ダウンサス‼️スーパーオートバックスで取り付けてみた(^.^).エスペリアのスーパーダウンサスで何㎝変わる？？.軽自動車に17インチ履かせてみた！WORK マイスターそっくり！？ステルスレーシングk36.【4K 60fps高画質】ダイハツ・タント ファンクロスとカスタムRS、内外装チェックと乗り比べ！.ダウンサスの弊害 / 車高調の減衰力調整 【GS相談室】.日産ルークス　ターボ、ノンターボ乗り比べてみた.【かつさんのES300h Fsport】低走行極上車 走行2800キロ！RS-Rダウンサス装着 3センチローダウン！セルシオオーナーが同乗試乗で新車同様のESを体感 2.5ハイブリッド 燃費は？.＃34 パーツ取付け編　いよいよスーパーダウンサス入れます！ESS 3032（エスペリア）フロントサス交換編！.買う前にこれみて　新型タントカスタム出たので人気車徹底比較⁉️室内もこんなに違うの！.【DIY】RS-R(スプリング)からエスペリアに交換してみての感想☆アルト(HA36S/F).17インチアルトにダウンサス装着してみた結果!?【アルトいじろう03】

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