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90ヴォクシーハイブリッドをダウンサスでローダウン！気になる見た目
カープラザワールド久が原店のフォトギャラリー「80ノア ダウンサス
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Amazon | レーシング ギア (RACING GEAR) ダウンスプリング 【LOWFORM
カープラザワールド久が原店のフォトギャラリー「80ノア ダウンサス
トヨタ ノア ヴォクシー ダウンサス取り付け 持ち込み | ガレージ愛知
RS-R_RS☆R DOWN]ZWR80G ヴォクシー_ハイブリッドV(2WD_1800 HV_H26/2
90ヴォクシーハイブリッドをダウンサスでローダウン！気になる見た目
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トヨタ ノア ヴォクシー ダウンサス取り付け 持ち込み | ガレージ愛知
90ヴォクシーハイブリッドをダウンサスでローダウン！気になる見た目
ST097A ノア ヴォクシー ZRR80G/ZWR80G RG レーシングギア Racing gear ダウンサス ローフォルム・レボリューション コンビニ受取不可 | オートウイング
90ヴォクシーハイブリッドをダウンサスでローダウン！気になる見た目
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格安 80ヴォクシー 四駆用サス付ダウンサス - サスペンション - alrc.asia
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90ヴォクシーハイブリッドをダウンサスでローダウン！気になる見た目
商品説明カテゴリ自動車、オートバイパーツサスペンションスズキ用スプリング状態未使用（詳細）
■商品名
LOWFORM REVOLUTION ローフォルム レボリューション
RG レーシングギア ダウンサス ST097A
■適合車種
トヨタ ヴォクシー/ノア 車種型式：ZRR80G
エンジン型式：3ZR-FAE年式：14/1〜
備考：2WD 2.0L
■商品仕様
品番：ST097A
バネレート：F3.2／R6.5（ノ-マル比、約15％アップ）
ダウン量(mm)：F30〜35／R30〜35（ノーマル比）
■商品特徴
セダン及びミニバン、軽自動車それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計。
■乗り心地最重視設計
セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。
■3年間5万キロ保証【商品破損に関する保証】
車輌に商品取付後、商品自体が破損した場合において新品と交換させて頂きます。
※保証対象外となる事項及び詳細内容は「保証規程」をご参照ください。
材質説明（材質特徴） バネ材／塗料
■バネ材について
スプリング素材は、経たりが少なく耐久性に優れたバネ鋼材を採用しました。当社が採用している素材はSAE9254/SWOSC-B（冷間材）とSUP9（熱間材）を作成する形状や荷重毎に最適になるよう使い分けております。
上記素材は1900MPa級の引張強度材であり、自動車メーカーが採用するあらゆる使用環境下（気温/湿度/融雪剤使用路面など）で安心して使える高品質バネ鋼材です。特に疲労特性と耐ヘタリ性に優れたバネ特性を持ち合わせています。また、車種や用途に応じて、この素材に特殊焼入れ処理（焼き戻し温度の低下管理）を施すことにより、2100MPa級の高引張強度材へと変化させる技術も導入しています。
※むやみに高引張材使い軽量設計を施すと、降雪地域などにおいては、バネが折れるなどの問題が出ることがあります。RGでは安全第一で材質と設計を施しております。
採用バネ材化学成分
鋼種 C（炭素） Si（ケイ素） Mu（マンガン） Cr（クロム） P（リン） S（硫黄） 冷間材 SAE9254 0.55 1.50 0.70 0.70 max0.035 max0.04 冷間材 SWOSC-B 0.51-0.59 1.20-1.60 0.50-0.90 0.55-0.90 max0.035 max0.035 熱間材 SUP9 0.52-0.60 0.15-0.35 0.65-0.95 0.65-0.95 max0.035 max0.035
塗装材料
当社ダウンスプリングの塗装塗料には、密着性と耐腐食性に優れたエポキシ樹脂塗料を採用しております。粉体塗料の中でも外部からの衝撃や動きに強く剥がれにくく、融雪剤などの耐腐食要素にも優れた特性を持ちます。また、ポリエステル系の長所でもある色味の褪せが少なく、長く装着当初の艶を維持出来る特性も持ち合わせています。
■ご注意
こちらの商品はメーカー直送商品となり、十分な在庫がございますが、注文が集中し欠品となる場合がございます。
ご落札後のキャンセルはお受けいたしかねますので、お急ぎの場合は予め在庫確認をご質問欄にてご相談ください。
■メーカー適合表はこちらhttp://www.racinggear.co.jp/lowformrevolution_img/1102_lrsus.pdf
注意事項 必ずお読みください。
下記項目を確認せずお取引を進め、どのような不利益を被ったとしても弊社では一切責任を負えませんのでご注意ください。
弊社はストア出品ですので、手元に在庫が無い状態でも、商社やメーカー直送品を出品出来ます。
その為、ヤフオク設定での個数は「99個」に設定しておりますが、これは在庫数を表すものでは無く、業務上の効率化及び一度の落札でお客様が落札できる最大数の設定となります。
商社を介した商品やメーカー直送品等は、在庫状況が相手方に委ねられますので、お急ぎの方は必ず質問欄で在庫を確認してください。
まれにメーカーより連絡が無く生産終了になっている商品もある事ご留意ください。
■事前に納期の確認無くご入金され納期を理由でのキャンセルされる場合は、お客様都合でのキャンセルとなり、ヤフオクシステム利用料、銀行振込手数料を差し引いたご入金額のご返金となりますのでご注意ください。※クレジット決済やpaypayでの決済方法の場合は、落札日より14日以内であれば、コスト無しでのキャンセルは可能となります。14日を過ぎている場合や、その他決済方法の場合は前述のコストを差し引いたご返金となりますので、何卒ご了承ください。
■落札後、未入金の状態の場合13日目に事前通知無くキャンセル処理させて頂きますのでご了承ください。
URL→https://taiseicrystal.com/
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90ヴォクシーハイブリッドをダウンサスでローダウン！気になる見た目 ...nullパーツ
LOWFORM REVOLUTION ローフォルム レボリューション
RG レーシングギア ダウンサス ST097A
■適合車種
トヨタ ヴォクシー/ノア 車種型式：ZRR80G
エンジン型式：3ZR-FAE年式：14/1〜
備考：2WD 2.0L
■商品仕様
品番：ST097A
バネレート：F3.2／R6.5（ノ-マル比、約15％アップ）
ダウン量(mm)：F30〜35／R30〜35（ノーマル比）
■商品特徴
セダン及びミニバン、軽自動車それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計。
■乗り心地最重視設計
セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。
■3年間5万キロ保証【商品破損に関する保証】
車輌に商品取付後、商品自体が破損した場合において新品と交換させて頂きます。
※保証対象外となる事項及び詳細内容は「保証規程」をご参照ください。
材質説明（材質特徴） バネ材／塗料
■バネ材について
スプリング素材は、経たりが少なく耐久性に優れたバネ鋼材を採用しました。当社が採用している素材はSAE9254/SWOSC-B（冷間材）とSUP9（熱間材）を作成する形状や荷重毎に最適になるよう使い分けております。
上記素材は1900MPa級の引張強度材であり、自動車メーカーが採用するあらゆる使用環境下（気温/湿度/融雪剤使用路面など）で安心して使える高品質バネ鋼材です。特に疲労特性と耐ヘタリ性に優れたバネ特性を持ち合わせています。また、車種や用途に応じて、この素材に特殊焼入れ処理（焼き戻し温度の低下管理）を施すことにより、2100MPa級の高引張強度材へと変化させる技術も導入しています。
※むやみに高引張材使い軽量設計を施すと、降雪地域などにおいては、バネが折れるなどの問題が出ることがあります。RGでは安全第一で材質と設計を施しております。
採用バネ材化学成分
鋼種 C（炭素） Si（ケイ素） Mu（マンガン） Cr（クロム） P（リン） S（硫黄） 冷間材 SAE9254 0.55 1.50 0.70 0.70 max0.035 max0.04 冷間材 SWOSC-B 0.51-0.59 1.20-1.60 0.50-0.90 0.55-0.90 max0.035 max0.035 熱間材 SUP9 0.52-0.60 0.15-0.35 0.65-0.95 0.65-0.95 max0.035 max0.035
塗装材料
当社ダウンスプリングの塗装塗料には、密着性と耐腐食性に優れたエポキシ樹脂塗料を採用しております。粉体塗料の中でも外部からの衝撃や動きに強く剥がれにくく、融雪剤などの耐腐食要素にも優れた特性を持ちます。また、ポリエステル系の長所でもある色味の褪せが少なく、長く装着当初の艶を維持出来る特性も持ち合わせています。
■ご注意
こちらの商品はメーカー直送商品となり、十分な在庫がございますが、注文が集中し欠品となる場合がございます。
ご落札後のキャンセルはお受けいたしかねますので、お急ぎの場合は予め在庫確認をご質問欄にてご相談ください。
■メーカー適合表はこちらhttp://www.racinggear.co.jp/lowformrevolution_img/1102_lrsus.pdf
